セクション321データパイロットは、旅客の渡航を促進するために使用されるネクサスやグローバルエントリープログラムと同様に、「既知の荷主」プログラムのようなものです。貨物の詳細情報を送信することで、CBPはこれらの詳細情報を送信しない他の輸送業者に努力を集中することができます。 もし、大量のセクション321を輸送する高速道路運送業者を考えた場合、CBPが貨物のランダム検査を行うために、毎日2時間国境で停止させるかもしれません。この追加データの収集と提出に労力を割くことで、時間とコストの削減という大きな報酬を得ることができます。輸送会社が毎日国境で検査のために休んでいると、CBPが検査を実施するのを待つために費やした数千ドルの費用がかさむことになります。