트럭 운송 회사가 서비스 제공업체에 ACE/ACI eManifest 제출을 아웃소싱할 수 있나요?
트럭 운송업에 종사하며 미국과 캐나다 간의 국경 간 무역에 종사하는 경우 eManifest 요건을 처음 접하는 것은 아닙니다. 이 부문에 진출하려는 경우, 전자 적하목록은 화물이 도착하기 전에 세관 공무원(미국 세관 및 보호국(CBP) 및 캐나다 국경 서비스국(CBSA))에게 운송 및 화물 정보를 전자적으로 제출하는 고급 전자 제출 방식입니다.
트럭 운송업에 종사하며 미국과 캐나다 간의 국경 간 무역에 종사하는 경우 eManifest 요건을 처음 접하는 것은 아닙니다. 이 부문에 진출하려는 경우, 전자 적하목록은 화물이 도착하기 전에 세관 공무원(미국 세관 및 보호국(CBP) 및 캐나다 국경 서비스국(CBSA))에게 운송 및 화물 정보를 전자적으로 제출하는 고급 전자 제출 방식입니다.
자동 적하목록 시스템(AMS) 항공 CBP 레거시 시스템은 AMS Air 으로 알려져 있었습니다. 이후 CBP는 AMS Air 시스템 플랫폼을 ACE(자동 상업 환경) 플랫폼으로 업그레이드하여 이전했습니다. 이 이전 후 CBP는 AMS Air 시스템을 ACE Air 또는 ACE Air eManifest 으로 지칭합니다. 자동화된 상업 환경 (ACE Air eManifest ) ACE Air eManifest 시스템은 항공 운송업체, 화물을 위한 화물 적하목록 공개 및 화물 알림 시스템입니다.
ACE Truck eManifest 은 자동화된 상업 환경(ACE) 프로그램의 일부입니다. 이 프로그램은 모든 고속도로 운송업체가 트럭이 미국으로 들어오는 모든 육상 국경에 도착하기 전에 운송 및 화물 정보를 미국 세관국경보호국(CBP)에 전자적으로 제출하도록 의무화하고 있습니다. 전자 트럭 eManifest 프로그램은 디지털화를 통해 적하목록 제출 프로세스를 현대화한 가장 중요한 발전 중 하나입니다.
ACE eManifest 철도 및 해상 ACE eManifest 철도 및 해상 프로그램은 미국 세관국경보호청(CBP)에서 관리합니다. 이 프로그램을 통해 화물 운송업체, 해상 및 철도 운송업체는 선박이 미국 항구에 도착하거나 기차가 미국 국경 통과에 도착하기 전에 적하목록을 CBP에 전자적으로 제출할 수 있습니다. ACE 철도 및 해상 프로그램 참여자는 다음을 수행해야 합니다.
C-TPAT는 미국 세관 및 국경 보호국(CBP) 파트너십 프로그램의 일부입니다. 제조업체, 공급업체, 운송업체, 벤더에 이르기까지 공급망의 모든 단계에서 보안을 강화하기 위한 것입니다. C-TPAT의 회원사를 파트너라고 합니다. 이들은 불법 활동과 테러리스트의 침입을 방지하기 위해 공급망에 권장 보안 절차를 마련하기로 동의한 기업입니다.
미국 세관국경보호국(CBP)은 미국으로 들어오는 모든 화물을 쉽게 모니터링하고 설명할 수 있는 시스템을 개발했습니다. ACE eManifest 같은 CBP 시스템에는 해외 무역에 관한 모든 통계 데이터를 생성할 수 있는 특정 기능도 포함되어 있습니다. 여기에는 FIRMS 코드, 스케줄 D 코드 및 스케줄 K 코드가 포함됩니다. FIRMS 코드란 무엇인가요? FIRMS(시설 정보 및 자원 관리 시스템) 코드는 다음과 같은 유형입니다.
PAPS 번호란 무엇인가요? 입국항에서 화물을 운송하는 운전자는 화물 서류에 PAPS 바코드가 인쇄되어 있어야 합니다. PAPS 바코드는 미국 표준 운송인 알파 코드(SCAC 코드)와 청구서 번호로 구성됩니다. SCAC 코드와 송장 번호를 합쳐서 화물 관리 번호(SCN)를 구성합니다. 이 바코드는 PAPS 번호 또는 "PAPS 스티커"라고도 합니다.