참가 배경 Type 86
2019년에 CBP는 Entry Type 86 테스트. 이 테스트는 자율 신고자 및 관세사가 자동화된 브로커 인터페이스(ABI)를 통해 최소값 신고서를 제출할 수 있도록 하는 자발적 테스트입니다.
여기에는 일반적으로 파트너 정부 기관(PGA)의 데이터 요구 사항이 적용되는 상품이 포함된다는 점에 유의해야 합니다. 즉, 이러한 물품은 세금 및 관세를 납부하지 않고도 통관할 수 있습니다.
그러나 모든 PGA 신고(EP3) 최소 가치 배송은 파트너 기관의 요구 사항이 적용되며 통관 전에 PGA 지침을 준수해야 한다는 점에 유의해야 합니다.
CBP는 신고된 가치로 인한 면제에 대한 PGA 정책, ACE에 PGA 데이터를 제출하는 방법에 대한 안내를 제공합니다. 유형 86 입국 유형및 개인 소지품 및 반품된 미국산 물품에 대한 정책을 안내합니다.
다음을 사용하여 소형 엔진 제품 가져오기 Type 86
수입업자는 소형 엔진을 미국으로 수입할 때 Type 86 entry 을 통해 미국으로 수입할 수 있지만, 최소 수입 요건을 충족하는 경우 환경 보호국(EPA) 요건을 준수하는지 확인해야 합니다.
청정 대기법에 따르면 수입업체는 EPA 배출 요건 및 표준을 준수하지 않는 자동차 엔진, 자동차, 비도로용 장비 또는 엔진을 미국으로 반입할 수 없습니다.
이 기준은 수입 비도로용 엔진, 대형 엔진, 레저용 차량, 중고차 또는 신차를 포함한 모든 엔진 및 차량, 해외 또는 국내 제조 차량에 적용됩니다.
부적합 차량 및 엔진
파트너 정부 기관인 EPA는 모든 차량의 수입을 규제하지만, 엄격한 규칙에는 예외가 있습니다.
다음과 같은 상황에서는 엄격한 규정 준수 없이 차량과 엔진을 수입할 수 있습니다:
인증된 경우
수입업체는 독립 상업용 수입업체가 인증, 테스트 및 개조한 차량의 경우 부적합 차량을 반입할 수 있습니다.
환경 보호국(EPA)은 수입업체가 미국 세관 및 국경 보호 채권이라는 규정에 따라 엔진과 차량을 일시적으로 미국으로 반입할 수 있도록 허용하는 규정을 두고 있습니다.
규정에 따라 수입업체는 EPA가 정한 규정에 따라 면제 자격이 있는 경우 차량과 엔진을 반입할 수 있습니다.
면제 기준
세관 및 EPA 규정에 따라 수입업체는 부적합 엔진 및 차량을 EPA 사전 승인을 받아 일시적으로 수입할 수 있습니다. 다음과 같은 목적으로 미국 내 반입이 허용될 수 있습니다:
- 면제 기준
- 레이싱/경쟁
- 테스트
- 비거주자
- 디스플레이
- 변경 또는 수리
수입업체는 부적합 엔진 또는 차량을 미국으로 배송할 때 몇 가지 규정을 준수해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 몇 가지 요구 사항은 다음과 같습니다:
- 수입업체는 인증, 테스트 및 수정을 위해 독립적인 상업용 수입업체와 계획을 세워야 합니다.
- 위에 나열된 면제에 대해 EPA의 사전 승인을 받으십시오.
21년 이상 된 차량 또는 엔진의 수입
환경 보호국(EPA)은 차량의 엔진이 제조 시 차량에 원래 장착된 엔진과 동일해야 한다는 의미로 이 요건을 해석합니다.
차량에 장착된 엔진은 차량 또는 비도로용 장비에 장착된 원래 엔진과 동일한 구성 및 동일한 모델의 엔진입니다.
21년 된 엔진 조항을 활용하고자 하는 수입업체는 해당 차량 또는 엔진을 수입하기 전에 EPA의 수입 핫라인에 문의하여 동등성 요건을 충족하는지 확인해야 합니다.
수입업체는 일반적으로 734-214-4100으로 전화하거나 imports@epa.gov 으로 이메일을 보내 수입 핫라인에 문의할 수 있습니다.
또한 수입업체는 다음 웹사이트에서 차량 및 엔진 수입 절차 규정 및 정책에 대한 모든 내용을 읽어보시기 바랍니다. EPA 웹사이트. 이 문서는 부적합 엔진 및 차량 수입에 대해 알아야 할 모든 사항에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
추신: 수입업체는 면제 자격이 있다고 생각할 수 있지만, 유효한 EPA 면제 또는 필수 독립 상업 수입자 협정 또는 유효한 EPA 면제 없이 물품을 수출하거나 압수할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
또한 PGA는 규정을 준수하지 않고 차량 및 엔진을 수입하는 경우 벌금 및 과태료를 부과할 수 있습니다.
