Das Pilotprojekt zu Section 321 ist wie ein Programm für "bekannte Versender", ähnlich dem Nexus- und Global Entry-Programm, das zur Erleichterung von Passagierreisenden eingesetzt wird. Durch die Übermittlung zusätzlicher Sendungsdaten kann die CBP ihre Bemühungen auf andere Spediteure konzentrieren, die diese zusätzlichen Daten nicht übermitteln. Wenn Sie sich vorstellen, dass ein Spediteur, der große Mengen von Section 321-Sendungen transportiert, jeden Tag 2 Stunden lang an der Grenze angehalten wird, damit die CBP stichprobenartige Kontrollen der Fracht durchführen kann. Wenn Sie sich die Mühe machen, diese zusätzlichen Daten zu sammeln und zu übermitteln, können Sie viel Zeit und Kosten sparen. Ein Spediteur, der jeden Tag an der Grenze für Inspektionen untätig bleibt, gibt Tausende von Dollar aus, um auf die CBP zu warten.